新款大众ID.2all将于 2025 年问世，届时将席卷电动汽车市场。大众热舱概念车将成为首款使用 MEB Entry 平台的车型，大众集团旨在为汽车爱好者提供电动汽车车辆和负担得起的价格。
令人兴奋的ID.2all 将在公司的 EV 系列中位于大众 ID.3 之下，成为高尔夫的宽敞替代品，并且与较小的 Polo 一样便宜。大众汽车宣布，他们的目标是推出起价低于 25,000 美元的 ID.2all，同时继续提供风格、性能和令人印象深刻的技术。
ID.2all 的推出旨在以如此适中的价格提供出色的效率和性能，这可能会导致备受喜爱的 Golf GTI 停产。
大众汽车热衷于炫耀 ID.2all 时尚的外观设计。可以看到对高尔夫标志性 C 柱的全新诠释，拥有动感的拱形和轮廓分明的倾斜框架。概念车的其他设计特点包括前部醒目的 LED 灯条，连接 ID.2all 的穿透式前照灯。Volkswagen ID.2all 的构造提供了曲线美的线条和空气动力学俯冲，所有这些都有助于车辆令人印象深刻的效率。
在车厢内部，大众为ID.2all提供了高品质的外观。丰富的材料被用来创造一个舒适的空间，在脚部空间、门槛和信息娱乐系统下方有光滑的蓝色环境照明。存储容量非常大，为 1,330 升(46.9 立方英寸);略高于 GTI 所能提供的。大众 ID.2all 的 12.9 英寸信息娱乐系统虽然简单，但占据了中心位置，具有经典的音量控制和独立的空调面板。在时尚的方向盘后面可以看到一个较小的 10.9 英寸仪表板屏幕。滚轮显示旋转的拇指轮，而不是以前使用的触摸滑块. 这些变化意味着与当前 ID 中看到的多功能面板有所不同。排队，这不是很受欢迎。
尽管汽车爱好者不得不等待两年才能有机会测试大众 ID.2all，但这个德国汽车品牌采取了不同寻常的方式向潜在客户提供一些技术细节。
这个概念包含一个能够产生 223 匹马的前置发动机，大众汽车表示，这将在短短七秒内从 0-60 英里/小时的速度冲刺。ID.2all 的电池组将提供两种尺寸：38kWh 和 56kWh，但具体工作原理尚未透露。由于峰值充电容量为 125kW，更大的 56kWh 电池组预计可提供约 280 英里的续航里程，从 10% 到 80% 的充电只需 20 分钟。
大众 ID.2all 的后备箱容量为 400 升(14.1 立方英尺)，比 GTI 多了 26 升(1 立方英尺)。当后排座椅放倒时，可提供 1,330 升(46.9 立方英寸)的容量。