倍耐力P Zero All Season Plus 3 UHP轮胎评论
倍耐力P Zero All Season Plus 3 UHP 是这家意大利轮胎公司最新推出的超高性能全季节轮胎类别。
倍耐力表示，该品牌最新、最出色的产品提供了更好的耐磨性、更好的雪地抓地力以及更安静的行驶体验。所以没什么大不了的，它只是在各方面都比它所取代的轮胎更好。根据倍耐力的图表，增长了不少。为了了解倍耐力 P Zero All Season Plus 3 UHP 是否符合这些要求，倍耐力带我们来到拉斯维加斯赛车场对新轮胎进行了试车。
全季节和超高性能听起来像是油和水或小型货车和风格一样完美。但倍耐力表示，这是一个需求量很大的细分市场。尤其是在北美，销售的轮胎中 94% 是全季节轮胎。该公司表示，这里销售的轮胎中只有百分之二是冬季轮胎。这表明大部分全季节轮胎买家实际上希望他们的轮胎能够提供寒冷天气的牵引力。
另请参阅：倍耐力 Scorpion All Season Plus 3 SUV 旅行轮胎评论
倍耐力的 Plus 系列轮胎专为北美买家而设计。美国和加拿大买家的需求与欧洲和亚洲买家的需求截然不同。这不仅包括与道路和天气条件相关的要求，还包括对长寿命的要求。
设计一种万能的轮胎是不可能的。但倍耐力表示，现代技术正在帮助每一代轮胎更接近这一目标。
倍耐力表示，这款 AS Plus 3 轮胎的干制动性能提高了 4%，而湿制动性能提高了 10%。与之前的 AS Plus 轮胎相比，雪地制动性能提高了 20%，轮胎总寿命延长了 25%。
倍耐力在两个方面做出了这些改进。第一种是由新型“功能化液体聚合物”制成的新型胎面胶。这是一种奇特的说法，表示橡胶中含有新物质，但该公司并没有告诉我们这种复杂化合物中到底含有什么。
该公司表示，新的橡胶化合物具有较低的玻璃化转变点。用英语来说，这意味着它在比以前低得多的温度下从柔软而有抓力的东西变成坚硬而光滑的东西。
玻璃化转变点是夏季轮胎和冬季轮胎差异的一个重要部分。以这种方式降低轮胎可以提高寒冷天气下的牵引力，而不会导致轮胎在天气温暖时变软和自毁。我们将在当天晚些时候进行广泛的测试。
另外，得益于新型聚合物，倍耐力可以更好地分配轮胎中使用的二氧化硅填料。二氧化硅有助于轮胎机械地抓紧路面，更均匀的分布可以防止轮胎表面被切割或碎裂，从而延长轮胎的使用寿命。它还有助于降低轮胎滚动阻力。
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