宝马为工厂安装的硬件功能提供车内订阅的实验已经结束。本周早些时候，宝马董事会成员告诉 Autocar，虽然未来仍将追求一些订阅功能，但这些只会是基于软件的服务。
过去十年左右，汽车行业掀起了科技热潮。睁大眼睛的高管和股东着眼于软件公司的利润率和市场价值及其“经常性收入流”，并决定从中分一杯羹，特别是因为现代汽车现在只有这么多装在轮子上的电脑。但事实证明——令人惊讶，令人惊讶——消费者并不真正希望他们的车辆每月支付更多费用。
事实上，宝马在 2019 年将Apple CarPlay 设为仅限订阅的功能一段时间后，赢得了消费者一定程度的不信任。
也许比按月收取车载数据服务费用更令人震惊的是，在工厂安装设备，然后向车主收取费用以解锁其使用的做法。特斯拉过去和现在都曾使用过这种做法，人为地限制了其某些电动汽车电池的可用存储容量。
宝马在这种做法上再次比特斯拉更加出名，2020 年，宝马开始在韩国和英国等市场提供工厂安装的硬件功能(例如加热座椅或自适应巡航控制系统)的订阅。