你可能会认为五十铃 D-Max bakkie 接受这样的全面改造还为时过早，但最新一代车型实际上自 2019 年以来就已经在国外销售。
目前的车型直到 2022 年才在南非投入生产，而且考虑到它在我们的货架上仍然很新鲜，这种改款不太可能在不久的将来到达我们的海岸。
您在这里看到的更新型号已在其主要市场泰国发布，包括更锐利的外观设计以及大量的机舱修改。
在外面，我们看到一个更高更宽的前格栅，流入重新设计的发动机盖，现在拥有一个微妙的“动力圆顶”。车头灯也进行了更新，日行灯现在位于上边缘。
在后端，LED 尾灯现在具有三段(之前是两段)，尾门的外观更加平滑，折痕线现在遍布整个面板。
改款五十铃 D-Max 的驾驶室保留了其熟悉的架构，但有一个新的仪表组，中央有一个更大的 7.0 英寸数字显示屏，中央信息娱乐系统已更新，包括新的图形和回归用于音量控制和收音机调谐的物理按钮。
更重要的是，根据Drive 的说法，Apple CarPlay 和 Android Auto 现在都是无线的，而 USB C 端口取代了当前的 USB A 插槽。
泰国规格车型的内饰图片中也可以看到新的内饰颜色和装饰，但本土车型是否会进行相应更新还有待观察。
五十铃表示，带有自动制动功能的驾驶员辅助功能也得到了改进，这很大程度上要归功于具有改进的检测质量的新一代摄像头。
该公司声称，由于采用了新的崎岖地形模式和改进的牵引力控制系统，其越野能力也得到了提高，该系统旨在在车轮与地面失去接触时更有效地进行干预。
五十铃尚未提及任何机械变化，因此目前可以肯定的是，D-Max 将继续使用当前的 1.9 升和 3.0 升四缸发动机，后者在新一代车型推出时已进行升级。
我们目前正在等待南非五十铃对其 D-Max 升级计划的反馈。