捷豹改用特斯拉式NACS插头

导读 这是NACS 赢得电动汽车充电格式大战的又一个迹象吗?令人惊讶的是,没有人,但另一家汽车制造商已经签约改用 NACS 插头——捷豹。与日产...

这是NACS 赢得电动汽车充电格式大战的又一个迹象吗?

令人惊讶的是,没有人,但另一家汽车制造商已经签约改用 NACS 插头——捷豹。与日产、本田、讴歌、福特、通用汽车、Rivian 等许多其他汽车公司一样,它也将能够通过 CCS 至 NACS 适配器访问增压器网络。从 2025 年开始,捷豹将把其现有的电动汽车产品本地转换为 NACS 插头。

捷豹无疑对这一前景感到兴奋。捷豹电气化服务总监马克·卡米莱里 (Mark Camilleri) 表示:“特斯拉在全球范围内创建了一个充电网络来实现这一目标,我们很高兴与他们合作,为捷豹客户提供充电服务。”

这是 CCS 插头棺材上的又一颗钉子,因为现在看来,签署 NACS 的汽车制造商比未签署 NACS 的汽车制造商要多。按照这个速度,只有现代、起亚、Genesis、大众集团和 Lucid 是唯一尚未签约的主要电动汽车制造商。随着每个新制造商的加入,其他制造商效仿只是时间问题。

有趣的是,这一转变可能预示着捷豹将很快发布新的电动汽车产品。捷豹 I-Pace是该品牌唯一在售的电动汽车。它最近进行了更新,但除此之外,这款车与 2018 年推出时并没有太大不同。该品牌的其他车型,如 F- Pace和E-Pace,也是较旧的设计,几乎没有完全电气化。捷豹希望最快在2025年成为全电动品牌,如果真是这样的话,它确实需要推出一些新产品。

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