这是NACS 赢得电动汽车充电格式大战的又一个迹象吗?
令人惊讶的是，没有人，但另一家汽车制造商已经签约改用 NACS 插头——捷豹。与日产、本田、讴歌、福特、通用汽车、Rivian 等许多其他汽车公司一样，它也将能够通过 CCS 至 NACS 适配器访问增压器网络。从 2025 年开始，捷豹将把其现有的电动汽车产品本地转换为 NACS 插头。
捷豹无疑对这一前景感到兴奋。捷豹电气化服务总监马克·卡米莱里 (Mark Camilleri) 表示：“特斯拉在全球范围内创建了一个充电网络来实现这一目标，我们很高兴与他们合作，为捷豹客户提供充电服务。”
这是 CCS 插头棺材上的又一颗钉子，因为现在看来，签署 NACS 的汽车制造商比未签署 NACS 的汽车制造商要多。按照这个速度，只有现代、起亚、Genesis、大众集团和 Lucid 是唯一尚未签约的主要电动汽车制造商。随着每个新制造商的加入，其他制造商效仿只是时间问题。
有趣的是，这一转变可能预示着捷豹将很快发布新的电动汽车产品。捷豹 I-Pace是该品牌唯一在售的电动汽车。它最近进行了更新，但除此之外，这款车与 2018 年推出时并没有太大不同。该品牌的其他车型，如 F- Pace和E-Pace，也是较旧的设计，几乎没有完全电气化。捷豹希望最快在2025年成为全电动品牌，如果真是这样的话，它确实需要推出一些新产品。