大众汽车与合资公司加强电动汽车电池生产

大众汽车集团新成立的欧洲电池合资企业的目标是到 2030 年为 220 万辆电动汽车 (EV) 生产电池。

新命名的 Ionway 是大众汽车电池子公司 PowerCo 与循环材料技术公司 Umicore 之间耗资 45 亿澳元的合资企业，于 2021 年首次宣布成立。

该合资企业总部位于布鲁塞尔，优美科将为大众汽车提供电动汽车电池所需的正极材料。

大众汽车为此次合作设定了雄心勃勃的目标，表示 Ionway 的目标是到 2030 年达到 160 吉瓦时 (GWh) 的年产能。

这一目标的进展将于 2025 年开始，届时 Ionway 的目标是为德国萨尔茨吉特的大众汽车“超级工厂”生产 20GWh 的电力。

另外两家大众汽车超级工厂已确定选址：西班牙的巴伦西亚和加拿大的圣托马斯。

大众汽车表示，这种“史无前例的合作伙伴关系”旨在帮助大众汽车集团向电动汽车转型，特别是在欧洲，同时保持可持续和透明的电池供应链。

确保正极材料的可靠和可持续供应只是大众汽车电池供应链战略的一部分，大众汽车将通过到 2030 年在欧洲建立六家电池工厂来支持这一战略。

在谈到更容易获得、更具成本竞争力的电池的影响时，Ionway 首席执行官 Thomas Jansseune 表示：“Ionway 的成立发出了在欧洲推广电池技术的强烈信号。”

“我们相信这家公司将为帮助欧盟实现其绿色协议雄心提供一些重要的组成部分。”

作为绿色协议的一部分，从 2035 年起将禁止销售新型内燃机汽车。

除了与Umicore的合作之外，大众汽车还与Vulcan Energy Resources就二氧化碳中性氢氧化锂的供应达成了长期协议，并投资了电池初创公司24M，以实现其锂离子电池制造工艺和平台的工业化。

就在上周，大众汽车确认其旗舰电动汽车将不再拥有专门的工厂。

相反，该制造商详细介绍了到 2028 年其德国生产设施的修订战略，旨在降低复杂性并提高效率。

这意味着 Trinity 电动旗舰和即将推出的电动Mk9 Golf 等车型将在现有的茨维考工厂生产，该工厂目前生产基于 MEB 的电动车型，包括大众ID.3、ID.4和ID.5。如Cupra Born和奥迪Q4 e-tron。

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