丰田认为其电动汽车电池更胜一筹

丰田通过展示其合资电池工厂并强调自有电池的质量高于其他电池，回击了那些批评其将纯电动汽车 (BEV) 推向市场的步伐的人。

丰田澳大利亚公司销售和营销副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 在日本姬路的 Prime Planet Energy and Solutions 工厂向澳大利亚媒体发表讲话时表示，丰田的电池比当今许多其他纯电动汽车制造商具有更高的“质量、性能、安全性和可靠性”。

“没有两块电池是相同的。这里生产的电池比市场上许多其他公司提供的电池要便宜，”汉利先生说。

他指出，丰田是全球混合动力汽车的最大推动者，当时已生产了超过2000万辆混合动力汽车。

虽然从绝对数量来看，它可能不是当今领先的纯电动汽车制造商，但该公司相信，其卓越的产品将使该品牌克服惯性，在不久的将来成为该领域的全球参与者。

丰田计划到 2030 年每年生产 350 万辆纯电动汽车，与松下合资生产自己的锂离子电池，使丰田成为仅有的三个能够控制自己电池生产的制造商之一。

丰田相信，通过在电池生产方面控制自己的命运和质量，它将创造出更好的产品。

除了专门为丰田汽车生产电池外，该公司声称，来自姬路电池工厂等工厂的锂离子电池组的测试程序比其他制造商长两倍多，丰田目前的测试至少需要 20 天对于每个电池。

“一个有说服力的例子是，这里制造的每个电池都经过了长时间的测试——不仅仅是几天，而是几周。这意味着在将它们安装到客户的汽车上之前要不断地充电、放电和再充电，”汉利先生说。

Hanley 先生表示，这将使丰田 bZ4X等汽车受益，该车将于 2024 年初登陆澳大利亚。

“这是一个耗时但至关重要的过程。这意味着，对于由该工厂生产的 bZ4X 和其他前往澳大利亚的丰田纯电动汽车来说，我们的电池在性能和可靠性方面将优于许多替代品，”他说。

在推出 bZ4X 的过程中，丰田还将提供全方位服务租赁服务，该品牌表示，这强调了其对车辆使用寿命的信念。

“我们已经能够从 [混合动力车] 中汲取经验教训，并将其应用到 bZ4X 中，例如，我们为澳大利亚客户提供的选择将包括全方位服务租赁……消除对 BEV 风险的担忧消费者，”他说。

虽然 bZ4X 的报价续航里程超过 600 公里，但丰田已经在研发 2026 年的更新电池，其类似尺寸的纯电动汽车一次充电至少可以行驶 1000 公里。

与 bZ4X 相比，其目标还包括将电池成本降低 20%，并能够在 20 分钟内快速充电。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！