2025年梅赛德斯G级缩小至直列6缸G63保留V8
最初的梅赛德斯-奔驰G 级已经存在了四十年，多年来进行了多次更新，以保持新鲜感，然后在 2019 年车型进行全面重新设计。目前尚不清楚梅赛德斯计划在重新设计之前将当前的第二代 G 级车搁置多久，但汽车制造商至少会以与其前身类似的方式定期更新车辆。
第一个更新于周一发布，影响到 AMG 的普通 G 级车和高性能 G 63。梅赛德斯表示，更新后的系列将于 2025 年车型在美国推出，并将于今年下半年进入展厅。价格将在临近发售日期时公布。
对于美国，梅赛德斯将继续专门提供 G 550 和 G 63 级别的 G 级车。对于 G 550，当前的双涡轮增压 4.0 升 V-8 已被涡轮增压 3.0 升直列 6 缸发动机取代，可输出 443 马力，比 V-8 高 27 马力。梅赛德斯还声称改进了响应能力并降低了油耗，尽管美国环保局尚未公布里程估计值。标准 48 伏轻度混合动力系统有助于提高效率，该系统还可在高负载情况下提供额外 20 马力的动力。
G 63 继续搭载双涡轮增压 4.0 升 V-8 发动机，额定功率为 577 马力。由于增加了 48 伏轻度混合动力系统，效率也得到了提高。当性能是必须的时候，AMG 是一个不错的选择。梅赛德斯称该车的 0-60 英里/小时加速时间为 4.2 秒，最高时速为 137 英里/小时。
在操控方面，G 63 可以通过新的 AMG 主动行驶控制悬架选件进行增强，该选件增加了液压侧倾稳定性和自适应减震器。它不仅提高了公路性能，而且由于改进的车轮铰接，越野性能也得到了提升。该功能是可用的 AMG Offroad Package PRO 的一部分，该套件获得了另外两种越野驾驶模式。
对于内饰，仪表板的基本设计和布局保持不变，但有一些新的细节，例如现在带有照明的通风口控制装置。带电容式触摸控制的新方向盘设计是标准配置，数字仪表组和信息娱乐屏幕均为 12.3 英寸标准配置。
梅赛德斯还添加了所谓的越野驾驶舱。这在仪表盘和信息娱乐屏幕上提供了越野驾驶关键信息的概述。这包括车辆定位、指南针、高度、转向角、轮胎压力和温度读数，以及三个差速锁的状态。它还包括一个新的透明引擎盖功能，该功能依靠环视摄像头系统来提供发动机舱下方的视图，这在越野时非常方便，而且在通过棘手的路缘时也很方便。
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