EQS因其过于圆润的芝加哥云门形状和奇怪的外观而受到了很多批评，这也许是理所当然的。其中之一是自 2024 年起发生变化，梅赛德斯更新了 EQS 的外观、规格和功能。最引人注目的变化当然是新面孔，引擎盖上有更传统的梅赛德斯标志，格栅上有“鳍”，以前有大量较小的梅赛德斯星星。外观有点传统，但从远处看，它给了 EQS 一个更明显的面孔，我们认为这有助于缓解该车首次亮相时对其设计的一些批评。
最新的 EQS 重新关注后排乘客的舒适度。梅赛德斯将为该车的 Pinnacle 装饰提供新的行政内饰套件。它具有可倾斜的后排乘客座椅，并允许前排乘客座椅向前折叠以获得更多腿部空间。其他变化包括后 B 柱气候通风口上的镀铬装饰以及后枕头的新对比缝线和皮革滚边，因为这些还不够。
还有更有意义的更新。电池组尺寸从 108.4 kWh 增加到 118.0 kWh。鉴于此，范围也会增加。梅赛德斯声称续航里程增加了 11%，即约 50 英里。值得注意的是，这些数字可能略有不同，因为梅赛德斯的数据使用欧洲 WLTP 周期来确定新数字。我们必须看看美国环保局的数据是否有任何不同。最后，汽车制造商更新了 EQS 的再生制动软件，以勉强增加一点续航里程。