驾驶CXC价值60万美元的越野赛车模拟器
随着图形越来越逼真，而物理运动系统不断创新模拟驾驶真实赛车感觉的新方法，赛车模拟器也不断发展。渲染著名赛道的受控环境的任务使大多数现代模拟器更容易理解，屏幕、座椅、VR护目镜和运动系统的物理占用空间不断缩小。但现在，领先的开发商 CXC Simulations 推出了一款大型模拟器，可提供更逼真的越野赛车体验。该项目始于与挪威邮轮公司的合作，但现在 CXC 将向公众出售 Motion Pro Truck，尽管起价为 60 万美元。
我参观了 CXC 位于洛杉矶的总部，以进一步了解高速越野的狂野身体素质如何转化为模拟赛车。毕竟，该公司最受欢迎的 Motion Pro II 模拟设置通常配备一个紧凑的赛车座椅、方向盘和踏板，位于一个小型底座平台上，可选择一块或三块屏幕或一套 VR 护目镜。自创始人克里斯·康西丁 (Chris Considine) 于 2007 年在车库中首次推出 CXC 以来，Motion Pro II 一直很受欢迎，以至于他的公司现在与六大洲的专业赛车队、爱好者、联邦政府机构、和执法机构合作。
我测试了 CXC 的 Motion Pro II，它配备了三个 55 英寸的屏幕，Considine 把我塞进了沃特金斯格伦赛道上的 Radical SR8 赛车。逼真的踏板和方向盘反馈，以及裤子座位的微妙倾斜和紧急制动时收紧的安全带，都为我带来了一次有趣的体验。作为一个通常会晕车的人，我从未感到任何恶心——同时欣赏环绕式三重屏幕对速度感的贡献，而其他单屏模拟器完全缺乏这种感觉。
尽管我从未在沃特金斯格伦驾驶过，更不用说在 Radical 赛车场上驾驶过，但仅仅几圈之后，我的驾驶技术就开始明显提高。Motion Pro II 介于游戏和训练之间，我亲眼目睹了我的大脑适应不同的输入，尽管我仍然可以报告说，模拟驾驶仍然无法完全匹配高速驾驶真实赛道上真实汽车的所有现实。
Motion Pro Truck 停在 CXC 装配线旁边一个集装箱后面的开阔空间里，我在那里看到大约 15 辆处于不同生产阶段的 Motion Pro II。它巨大的尺寸让我很惊讶，因为我知道这辆卡车需要装在游轮上，所以我问 Considine 建造赛车卡车模拟器的项目是如何产生的。
将 F1 赛车放在邮轮上
“我们为挪威邮轮公司建造模拟器已有 10 多年了，”他解释道。“每年，他们通常都会订购 8 台我们的常规 Motion Pro II 模拟器，然后是他们所谓的光环项目，这是一个非常疯狂和酷的项目，每个人都必须拍照并在社交媒体上分享，并做所有类似的事情，”康西丁说。
之前的安装包括 2009 年在真正的 Williams F1 赛车中安装的模拟器，以及在运动系统上移动的整个赛车车身。当挪威航空要求 CXC 超越之前的版本时，Considine 设想将卡车作为吸引更多观众的概念。而在这方面，其巨大的尺寸因素无疑取得了成功。
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