Jeep品牌发布2024款牧马人Rubicon 392终极版
Jeep® Wrangler 392——迄今为止速度最快、性能最强大的牧马人——携限量生产的终极版轰然驶向夕阳。
吉普牧马人 Rubicon 392 搭载 6.4 升 V8 发动机，额定功率为 470 马力，扭矩为 470 磅英尺，凭借其独特的技能，在牧马人系列中占据领先地位 - 它可以在 4.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并在 13.0 秒内行驶四分之一英里，同时还提供 48:1 的爬行比 - 所有这些都具有工厂支持的保修。
“Jeep Wrangler 392 在性能、动力和无与伦比的能力方面仍然处于领先地位。这些都是改变游戏规则的优势，是我们最热情的 Jeep 爱好者所要求的，而竞争对手无法比拟，”Jeep 品牌高级副总裁兼北美负责人 Bill Peffer 表示。 “为了庆祝这款强劲车型的诞生，我们将以这款特别的 Final Edition 形式推出这款配备 392 发动机的喧闹牧马人，全球限量 3,700 辆。”
吉普牧马人 392 Rubicon 最终版
2024 款吉普牧马人 392 Rubicon 最终版以其独特的最终版引擎盖和前挡泥板通风口贴花以及标准 Xtreme 35 套件中包裹的 17 英寸青铜色防脱轮胎和 35 英寸 BFGoodrich 全地形轮胎而立即被识别。
Wrangler 392 Rubicon Final Edition 的其他标准外部设备包括：
工厂安装的 8,000 磅容量 Warn 绞盘
Mopar 三环格栅护罩
Mopar 重型岩石滑块
半英寸悬架升力提供：
34.5 英寸涉水(+ 0.5 英寸)
11.6 英寸离地间隙(+ 0.5 英寸)
2024 款车型将对所有 Jeep Wrangler 车型进行改进，包括全新标志性七槽格栅、标准侧帘式安全气囊、12.3 英寸 U 触摸屏收音机等。
黑色 Nappa 皮革、12 向电动性能座椅、全新玛雅金缝线和整个车厢的 Tupelo 亮点都是 2024 款 Jeep Wrangler 392 Rubicon Final Edition 独有的。特殊的换挡器徽章和旋转门铭牌表明 392 Final Edition 在 Wrangler 80 多年的历史中的特殊、高功率地位。Mopar 折叠式旋转门桌和 Mopar Jeep 83 件工具包是标准配置，可选配 Mopar 车载空气压缩机，用于路边轮胎压力管理。
2024 款 Jeep Wrangler 392 Rubicon Final Edition 的全球产量将限制在 3,700 辆;美国 3,300 辆，加拿大300 辆，世界其他地区 100 辆。美国制造商建议零售价为99,995 美元(不含1,895 美元目的地运费)，现在可在 Jeep 经销商处订购。该车将于第二季度在托莱多(美国)装配厂开始生产。
吉普牧马人 Rubicon 392
最强大、最快速、最强劲的牧马人，吉普牧马人 Rubicon 392 搭载 6.4 升 V-8 发动机，额定功率为 470 马力，扭矩为 470 磅英尺。与换挡灵敏的 TorqueFlite 八速自动变速箱和 Selec-Trac 全时主动分动箱配合使用，V-8 发动机使吉普牧马人 Rubicon 392 在 4.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，在 13.0 秒内跑完四分之一英里。
6.4 升发动机对于公路和越野性能至关重要：牧马人 Rubicon 392 的峰值扭矩的近 75% 在发动机怠速以上即可获得;这提供了令人兴奋的性能，无论是实现快速的 0-60 英里/小时加速还是爬上陡坡。
无论地形和天气如何，吉普工程师都能确保牧马人 Rubicon 392 的 V-8 发动机获得新鲜空气。Hydro-Guidea 进气系统包括一个管道系统和一系列排水管，其中包括空气箱中的单向排水管，可将水(每分钟最多 15 加仑)与发动机的进气分离。
主动双模式排气系统是标准配置，可发出令人振奋且独特的声音。该系统在发动机负荷较高时自动启动，打开排气系统中的阀门，以降低排气背压。驾驶员还可以按下按钮启动该系统。双管高性能排气系统配有独特的四排气尾管。
高扭矩容量 TorqueFlite 8HP75 八速自动变速箱可在正常和高性能驾驶条件下实现快速、干脆的换档。这款变速箱还允许驾驶员通过安装在方向盘上的新型铝制换挡拨片(首次用于 Jeep Wrangler)或电子范围选择换挡器换档。
传动系统的核心是 Selec-Trac 全时主动分动箱，低速比为 2.72。分动箱有四种驾驶员可选模式：4WD Auto、4WD High、Neutral 和 4WD Low。这款全时双速分动箱直观易用，驾驶员可以设置后就不用管它，同时持续向前轮和后轮输送动力。Selec-Trac 分动箱还允许 Wrangler Rubicon 392 进行平拖。
越野时，牧马人 Rubicon 392 拥有 Jeep 闻名遐迩的传奇性能。其中包括越野增强版和沙地和岩石模式：只需按下按钮，即可最大程度地发挥 Jeep 牧马人 Rubicon 392 的牵引力。这些模式可调节油门、变速箱换档点和牵引力控制，以便在沙地高速行驶以及低速攀岩时达到最佳性能。越野增强版驾驶模式还使驾驶员能够在 4H 高速行驶时锁定后轴。
选择速度控制可在 4L 的范围内控制车速，同时穿越越野地形，无需油门或刹车。选择速度控制可通过仪表板上的按钮激活，只需使用电子档位选择换档控制即可在 0.6 英里/小时至 5 英里/小时之间进行调整。
Wrangler Rubicon 392 通过使用 6.4 升 V-8 的发动机制动、改进的变速箱变矩器锁止控制和 48:1 的爬行比来控制车速，无需驾驶员使用制动踏板，从而掌握低速下坡行驶。
Jeep Wrangler Rubicon 392 底盘包括升级的车架横梁、前上控制臂和铸铁转向节，可充分利用 Wrangler Rubicon 392 的动力和扭矩。无论在何种地形，重型制动器都能让 Wrangler Rubicon 392 平稳停车。
Wrangler Rubicon 392 的越野性能源于宽轮距、重型 Dana 44 前后轴(配有更粗的轴管)和 Tru-Lok 电子差速锁。电子前防倾杆断开装置可最大程度地延长悬架行程，以应对最苛刻的越野条件。
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