Mahindra谈混合动力坚信它只是临时的昂贵的解决方案

本土汽车巨头马恒达汽车公司今天表示，混合动力汽车是一种临时的、成本高昂的解决方案，其旗舰 SUV XUV700 部分车型近期降价与北方邦政府免除混合动力汽车登记费的决定并无关联。

自 7 月 1 日起，在该州购买任何混合动力汽车均免征注册费。该豁免适用于混合动力电动汽车 (HEV) 以及插电式混合动力电动汽车 (PHEV)。

HEV 和 PHEV 均使用内燃机 (ICE) 和由电池供电的电动机。HEV 和 PHEV 之间的主要区别在于后者的电池更大，必须使用外部电源充电。

7 月 9 日，Mahindra 宣布，为庆祝这款人气 SUV 上市三周年，AX7 系列顶级车型 XUV700 的出厂价将特别推出。XUV700 于 2021 年 8 月在印度上市，最近销量突破 20 万辆。

作为仅限四个月的庆祝价格的一部分，Mahindra XUV700 的 AX7 系列价格最高可降低 21.9 万卢比，具体取决于具体型号(座椅、发动机和变速箱组合)。AX7 系列现在起价为 196.9 万卢比，最高可达 249.9 万卢比(出厂价)。

“我们希望告知证券交易所，某些 XUV700 车型的降价与 UP EV/混合动力政策之间没有联系，正如一些媒体报道的那样。宣布 XUV700 降价是我们在 2024 年 2 月 14 日分析师会议上阐明的业务战略执行的延续，我们在会议上明确指出，我们必须降低平均价格点才能推动增长，”Mahindra 在一份监管​​文件中表示。

“我们于 2024 年 5 月推出 AX5 精选车型，以此启动这项工作，同时还推出了高端 XUV700 三周年庆典车型，限时四个月。这些经过深思熟虑的行动已纳入我们的年度业务计划，基于之前实现的材料成本节约，因此我们预计不会对我们的财务状况产生任何重大影响，”它补充道。

“XUV700 的需求持续强劲，我们已经根据需求增加了生产能力，”Mahindra 表示。并补充说，我们 6 月份新款 XUV700 的订单量比 5 月份高出 23%，而且并不像某些新闻频道/报纸所报道的那样存在库存积压问题。

Mahindra XUV700 是迄今为止同类车型中销量最好的 SUV，也是印度销量最大的 SUV 之一。2024 财年，其销量接近 80,000 辆。Mahindra XUV700 的竞争对手包括 Tata Safari 和 MG Hector Plus。

此外，从北方邦全面免除注册费政策中受益的玛鲁蒂铃木 Grand Vitara、玛鲁蒂铃木 Invicto、丰田 Urban Cruiser Hyryder、丰田 Innova Hycross 和本田 City 等混合动力车型甚至不是马恒达 XUV700 的直接或间接竞争对手。

“我们坚信混合动力车是一种临时且昂贵的解决方案。而且，我们已准备好为消费者所需的所有解决方案提供高质量的产品，”马辛德拉说。

马恒达是印度收入市场份额最大的 SUV 制造商，但并未推出任何混合动力车型。该公司销售 Bolero、Bolero Neo、Bolero Neo Plus、XUV 3XO、Thar、Scorpio Classic、Scorpio-N 和 XUV700 等 ICE SUV。该公司的产品组合中还有一款电动 SUV，即 XUV400。

在2024财年第四季度的财报电话会议上，该公司表示，计划到2030年推出七款电动汽车。它将在2025财年第四季度推出一款新的电动SUV。

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