2025款雪佛兰科尔维特ZR1是有史以来速度最快动力最强劲的Vette
雪佛兰科尔维特ZR1不仅是通用汽车旗舰跑车中最强大的版本，而且还配备了美国汽车制造商有史以来最强大的量产 V8 发动机。
新款 ZR1 轿跑车和敞篷车搭载双涡轮增压 5.5 升双顶置凸轮平面曲轴 V8发动机 LT7，通用汽车称其基于 Corvette Z06 中的 LT6 - 本身就是有史以来最强大的自然吸气量产 V8 发动机。
雪佛兰工程师安装了双涡轮增压器，这是首次在原厂克尔维特上安装，使输出功率在 7000rpm 时达到783kW(1064 hp)，在 6000rpm 时达到1123Nm的扭矩。
这比 Z06 多了 318kW 和 528Nm，使其最高时速超过 346km/h，并且理论上四分之一英里的行驶时间不到 10 秒。
雪佛兰尚未公布 0-100 公里/小时的加速时间，但根据这些数据，这款车的加速时间应该是 3 秒以内。
ZR1 将于 2025 年投入生产，但澳大利亚不会接收该车型。
通用汽车专用车辆部门的一位发言人表示：“Corvette ZR1 目前还没有计划加入澳大利亚和新西兰的车型阵容，但我们将监测需求并随着时间的推移做出进一步评估。”
然而，雪佛兰并不只是增加了一对涡轮增压器，该公司还对 V8 发动机进行了一系列改进。
手工组装的发动机具有更大的燃烧室、新的进气系统和带有独特端口的头部铸件、以及二次端口燃油喷射系统以及其他增强功能。
八速双离合自动变速箱的内外输入轴均进行了升级，控制阀增加，主减速器得到改进，以应对功率的显著提升。
60 年来，量产的 Corvette 首次配备了分体式后窗。
然而，ZR1 看起来与 C2 Corvette 有很大不同，这不仅仅是因为发动机位于后挡风玻璃后面而不是前挡风玻璃前面。
两个后窗之间有一个碳纤维“脊柱”，有车身颜色或外露编织两种选择，旨在增加发动机舱的热量提取。
2025 款雪佛兰科尔维特 ZR1 是有史以来速度最快、动力最强劲的“Vette”
还有许多其他变化也提高了性能并增强了 Corvette 的外观，包括额外的空气管道、碳纤维车顶和可用的碳纤维车轮。
可选的 ZTK 性能包增加了更大的后翼、前俯冲机翼和高的 Gurney 襟翼——全部由碳纤维制成。
下面，车身底部的板条取代了标准的前翼下失速格尼，以增加前部下压力。
碳纤维空气动力组件在最高速度下可产生超过 544 公斤的下压力。
配备 ZTK 的车型还配备了刚度更大的弹簧和粘性更强的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 轮胎。
相比之下，标准版 ZR1 采用米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，前轮为独特的 20 英寸轮毂，后轮为 21 英寸轮毂。
在这些制动系统后面是一套带有碳陶瓷转子的新型制动系统。前轮直径为 400 毫米，后轮直径为 390 毫米，前轮直径是 Corvette 有史以来最大的。
ZR1 配备了通用汽车的磁选择性行驶控制 4.0 系统和磁流变减震器。
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