玛鲁蒂铃木于 2019 年推出了全新的 DDiS 225 柴油发动机，但一年后停产。当 2020 年 BS6 排放标准推出时，印度最大的汽车制造商宣布将逐步淘汰柴油发动机，并在未来提供纯汽油系列。
这一声明令人感到意外，因为 Maruti 开始在 Ciaz 和 Ertiga 上提供 DDiS 225 发动机才一年。看来，这款发动机的停产并不是因为 BS6 法规，而是因为设计缺陷。
据媒体报道，DDiS 225 发动机的设计使其无法升级到 BS6 标准。除了双质量飞轮外，气缸盖还配有集成排气歧管。这种配置导致废气过冷。当废气到达柴油微粒过滤器 (DPF) 时，它变成了液态。
再加上烟灰无法通过 DPF 过滤器，再生过程温度将达到 1,300 摄氏度，损坏 DPF 和柴油氧化催化剂 (DOC)。
马鲁蒂确实考虑过改用更传统的螺栓固定式排气歧管。然而，由于排放标准越来越严格，柴油车的价格已经变得更加昂贵。