塔塔旗下所有电动汽车车型的单次充电续航里程均有所下降

塔塔汽车是乘用车市场电动汽车 (EV) 领域的无可争议的领导者，其产品组合中多达五款电池供电车型。这家本土汽车制造商已宣布其整个电动汽车系列的新车型。这是在印度政府对 MIDC 续航里程测试进行一些更改后发生的。

为了确保所有电动汽车的续航里程都能与通用标准进行合理比较，道路交通部已规定了进行 MIDC 续航里程测试的某些条件。所有 OEM 都必须公开声明这些测试认证的续航里程。

MIDC 测试周期包括两个部分 - 城市代表城市驾驶，郊区代表高速公路驾驶。直到最近，电动汽车才在周期的城市部分进行测试。然而，MoRTH 现已要求所有汽车制造商测试和声明包括城市和郊区周期的续航里程值。因此，所有电动汽车的满电续航里程都将见证这一变化。

根据最新发展，塔塔汽车公布了其所有电动汽车的新续航里程。从 2024 年 9 月 10 日起，该公司将报告其所有电动汽车通过 MIDC 的 P1+P2(城市 + 郊区)测试认证的续航里程。此外，为了进一步提高客户理解，塔塔将继续自愿分享其 C75 续航里程披露的接近真实世界的行驶里程。

随着新的 MIDC 续航里程测试纳入高速公路测试，平均测试速度从 19 公里/小时提高到 31 公里/小时，最高速度从 50 公里/小时提高到 90 公里/小时。因此，电动汽车续航里程有所下降。值得注意的是，与城市驾驶相比，电动汽车在高速公路上的续航里程通常较低。

如上表所示，55kWh 电池组的 Curvv EV 续航里程从 585 公里减少至 502 公里。同样， 40.5 kWh 电池组的Nexon EV 续航里程也从 465 公里减少至 390 公里。配备 35 kWh 电池组的 Punch EV 的认证续航里程现在为 365 公里，低于单次充电 421 公里。

此外，该公司表示，报告的 C75 数据实际上接近 75% 客户可以预期的实际行驶里程。据该公司称，这是基于迄今为止售出的 16.5 万辆电动汽车。展望未来，印度所有电动汽车原始设备制造商预计将根据新的 MIDC 测试周期公布修订后的续航里程。

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