2025年Polestar3评测速度型电动SUV瞄准保时捷

Polestar 的首款运动型多用途车 (SUV) 是一款全电动动力车，如果美国公众愿意的话，它将有望与保时捷一较高下。2025 款 Polestar 3 是这家瑞典汽车制造商在美国本土生产的第一款汽车，这意味着它将有资格获得联邦税收抵免。

这款注重性能的车型是一款中型电动 SUV，尺寸介于保时捷卡宴和Macan之间。但它不仅仅是一款来自人们熟知和喜爱的品牌的传统载人汽车。

这是 Polestar，原为沃尔沃的赛车部门，但现在是一家独立实体。Polestar 1 和 2 车型的销量并未在美国树立起太大的品牌知名度。

“每一位顾客都是一次征服”，公司代表在怀俄明州杰克逊霍尔举行的首次试驾活动上告诉记者。公司希望用动力和活力来弥补缺乏信誉的缺陷。

不幸的是，这并不意味着颜色会发生变化，因为现在出售的 3 款仅有灰色和深蓝色可供选择。

尽管 Poleestar 3 和沃尔沃 EX90 共享一个平台，但无论是外观还是感觉，Polestar 品牌都与沃尔沃有所不同，因为该公司继续专注于自己的品牌支柱“纯粹、进步和性能”。它在这三个方面都取得了成功。

在设计方面，Polestar 摒弃了装饰和装饰，只保留了车身安全和性能所必需的部分。Polestar 表示，实用性和设计有时会发生冲突，而 Polestar 3 的车身轮廓较低，可能不如当今市场上的一些 SUV 实用，但该公司认为，它适合其目标受众。

Polestar 希望保持较低的驾驶位置，称虽然有些品牌试图将车主与道路隔离开来，但拥有赛车背景的 Polestar 希望让驾驶员与道路保持联系。然而，该车的离地间隙实际上并不低，为 8.3 英寸。

从轮廓来看，这款车确实非常窄，车顶倾斜，下部黑色包层降低了视觉高度。引擎盖前部还有一个扰流板，用于平滑空气并提高效率。它不像法拉利的版本或雪佛兰科尔维特 ZR1上的前 S 管道那么明显。

首先，Polestar 3 的双电机全轮驱动版本将登陆经销商处。它们为驾驶员提供 489 马力 (hp) 和 620 磅英尺 (lb-ft) 的扭矩。

选择可选性能包(6,000 美元)后，输出功率可增至 517 马力和 671 磅英尺。

驾驶员可以使用单踏板驾驶模式，该模式有三种设置：关闭、低和高。单踏板驾驶利用油门加速，利用汽车的再生制动技术减速，使驾驶员无需像传统方式那样使用制动踏板。

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