涡扇发动机，作为现代喷气式飞机的主要动力源之一，其工作原理可以概括为能量转换与利用的过程。它结合了涡轮喷气发动机和螺旋桨发动机的优点，通过高效地将热能转化为机械能，并最终转化为推进力，实现了在高效率和低噪音方面的卓越表现。
涡扇发动机的工作过程大致可以分为五个步骤：
1. 进气：空气首先通过发动机前端的进气道进入发动机内部。为了提高效率，进气道设计成能够减缓空气流速，增加压力。
2. 压缩：进入发动机后，空气被高速旋转的风扇和压气机分层压缩，这一步骤显著提高了空气的压力和温度。
3. 燃烧：高压高温的空气被引导至燃烧室，在这里与燃油混合并点燃，产生大量高温高压气体。
4. 膨胀做功：这些高温高压气体推动涡轮叶片旋转，涡轮再带动风扇和压气机运转，完成能量的转换。部分燃气通过尾喷管向后高速排出，产生推力。
5. 排气：另一部分未参与内燃过程的空气（即外涵气流）绕过核心机直接由风扇段加速后排向后方，形成更大的推力，同时降低了噪音和油耗。
涡扇发动机通过这种内外涵道的设计，不仅能够提供强大的推力，还能够实现比传统涡轮喷气发动机更高的推进效率，因此被广泛应用于民用航空及军用飞机中。