【2021款上汽大通g10柴油版百米加速怎么样】上汽大通G10是一款定位为家用MPV的车型，凭借其宽敞的空间、舒适的驾乘体验以及较高的性价比，受到不少家庭用户的青睐。其中，2021款上汽大通G10柴油版作为一款动力较为稳定的车型，吸引了部分注重燃油经济性和耐用性的消费者。
关于“百米加速”这一指标，是衡量车辆动力性能的重要参考。对于一款以舒适性为主、偏向家用的MPV来说，百米加速并不是其核心卖点，但依然值得关注。下面将从实际表现和数据角度对2021款上汽大通G10柴油版的百米加速进行简要总结。
一、百米加速表现总结
2021款上汽大通G10柴油版搭载的是1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率为130马力，峰值扭矩为360牛·米，匹配6速手动或自动变速箱。虽然这台发动机在低转速时就能提供较强的扭矩输出，但由于整车重量较大（约1.8吨左右），因此在起步阶段会稍显迟缓。
根据实测数据和用户反馈，该车的百米加速时间大约在15秒左右，属于中等偏下的水平。对于追求速度的驾驶者来说，这个成绩可能略显不足；但对于日常家用、长途出行或载人载物需求较大的用户而言，这样的表现已经足够满足基本使用需求。
二、百米加速数据对比表
| 项目 | 数据 |
| 车型 | 2021款上汽大通G10柴油版 |
| 发动机类型 | 1.9T涡轮增压柴油发动机 |
| 最大功率 | 130马力（95kW） |
| 峰值扭矩 | 360牛·米 |
| 变速箱 | 6速手动 / 6速自动 |
| 整备质量 | 约1800kg |
| 百米加速时间 | 约15秒 |
| 动力特点 | 低转速高扭矩，适合城市和高速行驶 |
| 适用场景 | 家庭出行、载人载物、长途旅行 |
三、总结
2021款上汽大通G10柴油版的百米加速表现并不突出，但考虑到其定位为家用MPV，主要优势在于空间、舒适性和燃油经济性，而非运动性能。如果你更看重车辆的实用性和稳定性，这款车型是一个不错的选择。不过，如果你对加速性能有较高要求，建议考虑其他动力更强的车型。
总体来看，这款柴油版G10在同级别MPV中表现中规中矩，适合注重性价比和实用性的用户群体。