【车轮定位有哪几个参数】在汽车维修与保养过程中，车轮定位是一项非常重要的技术环节。它直接影响车辆的操控性、轮胎磨损情况以及行驶安全性。车轮定位主要包括四个基本参数：前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角。以下是对这些参数的详细总结。
一、车轮定位的基本参数
1. 前束（Toe）
前束是指车辆两个前轮前端之间的距离与后端之间的距离之差。如果前端距离小于后端，则称为“前束”；反之则为“后束”。前束调整不当会导致轮胎异常磨损，并影响车辆的直线行驶稳定性。
2. 外倾角（Camber）
外倾角是车轮中心线与垂直方向之间的夹角。正外倾角表示车轮顶部向外倾斜，负外倾角表示车轮顶部向内倾斜。外倾角影响轮胎的接地面积和侧向稳定性，过大的外倾角会导致轮胎偏磨。
3. 主销后倾角（Caster）
主销后倾角是指转向轴线与垂直方向之间的夹角。它决定了方向盘的回正能力。较大的后倾角可以提高车辆的稳定性和转向手感，但过大会增加转向阻力。
4. 主销内倾角（Kingpin Inclination）
主销内倾角是主销轴线与垂直方向之间的夹角，通常用于支撑车轮的重量并改善转向性能。它有助于减少转向时的摩擦力，并增强车辆的自回正能力。
二、车轮定位参数总结表
| 参数名称 | 定义说明 | 影响效果 |
| 前束（Toe） | 前轮前端与后端的距离差异 | 直接影响轮胎磨损和直线行驶稳定性 |
| 外倾角（Camber） | 车轮顶部向内或向外倾斜的角度 | 影响轮胎接地面积和侧向稳定性 |
| 主销后倾角（Caster） | 转向轴线与垂直方向的夹角 | 决定方向盘回正能力和行驶稳定性 |
| 主销内倾角（KPI） | 主销轴线与垂直方向的夹角 | 减少转向摩擦，提升自回正能力 |
三、结语
车轮定位的四个主要参数对车辆的驾驶体验和安全性能有着直接的影响。定期检查并调整这些参数，能够有效延长轮胎寿命，提高行车安全性和操控性。对于车主而言，了解这些基本知识有助于更好地维护自己的爱车。